На прошедшем празднике «Вехи троллейбусной истории», посвященном 90-летию троллейбусного движения в Санкт-Петербурге, был представлен троллейбус марки ПТЗ-5283-03 «Юбилейный». Этот уникальный транспорт был разработан в 2004 году в честь 70-летия Троллейбусного завода, который сегодня преобразован в Конструкторско-технологическое бюро службы подвижного состава в структуре «Горэлектротранса». Spbdnevnik.ru отмечает, что данный троллейбус стал символом прогресса и инноваций, несмотря на то, что завод, который его производил, уже не существует.
По словам директора СПб ГУП «Горэлектротранс» Константина Шостака, «Юбилейный» троллейбус представляет собой нечто большее, чем просто транспортное средство. «Это троллейбус, который был сделан для Петербурга. Если посмотреть на его внешний облик, это была заявка на «взгляд в будущее». На мой взгляд, заявка достаточно удачная — он даже сегодня, спустя два десятилетия, смотрится достаточно футуристично», — отметил он. Всего было выпущено около пятидесяти подобных троллейбусов, которые отличались современными кузовами и системами электропривода.
Алексей Гонтарев, мастер группы реставрации и восстановления выставочных экспонатов Экспозиционно-выставочного комплекса городского электрического транспорта, добавил, что, несмотря на некоторые недочеты, такие как проблемная гидропневматическая подвеска, троллейбусы имели свои достоинства — прочный кузов и три двери для пассажиров. Однако у этой модели не получилось развиться дальше, поскольку в тот период город начал переходить на низкопольный транспорт, а в салоне этого троллейбуса присутствовали ступени.
На празднике «Вехи троллейбусной истории» было представлено 23 троллейбуса, начиная с самых первых моделей, которые начинали свою работу в Ленинграде в год открытия троллейбусного движения, и заканчивая современными образцами. Мероприятие также включало мастер-классы для детей, ретро-концерт и выставку картин. Среди гостей были и молодожены Полина и Никита Ильченко, которые решили посетить праздник после регистрации в ЗАГСе. «Моя семья тесно связана с машиностроением, они работают на заводе, который создает трамваи, троллейбусы и электробусы. Поэтому и решили заехать сюда после ЗАГСа», — поделилась впечатлениями Полина.
Константин Шостак отметил, что за последние десять лет с прошлого юбилея в петербургских троллейбусах произошло множество изменений. «Тогда на улицах еще не было ни одного троллейбуса с увеличенным автономным ходом. Теперь же таких машин в городе уже 326, и они обслуживают 18 маршрутов», — сообщил он. Он также подчеркнул, что с течением времени троллейбусы становятся все более современными, на них появляются низкие полы, аппарели и кондиционеры, что улучшает комфорт и доступность. «Транспорт развивается вместе с городом. Интересно посмотреть, что будет на 100-летний юбилей», — завершил свой рассказ Шостак.
Также стоит упомянуть, что недавно был утвержден ГОСТ по защите тяговых электросетей для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Петербург, что также говорит о стремлении к техническому прогрессу в области общественного транспорта.