В Санкт-Петербурге стартовали работы по возведению разводной переправы в рамках Широтной магистрали скоростного движения, сообщает Мой район 12 октября через пресс-службу городского правительства. Для обеспечения строительства основной переправы в районе Фаянсовой и Зольной улиц началось создание вспомогательного рабочего моста через реку Неву.
Данное временное сооружение позволит тяжелой технике без препятствий подходить к месту возведения главных конструкций моста. Кроме того, его основная задача заключается в защите места строительства постоянных опор от ледохода, что особенно актуально в холодное время года.
По информации Смольного, аналогичная технология была использована подрядчиком, АО «Дороги и Мосты» в рамках ГК «Нацпроектстрой», при строительстве Большого Смоленского моста.
Длина разводного моста в рамках Широтной магистрали скоростного движения составит 462,9 метра, а с подходами — 777,3 метра. Конструкция будет опираться на 11 опор, шесть из которых разместят непосредственно в русле Невы. Разводной пролёт моста будет однокрылым, его длина составит 60,1 метра, а полный цикл разведения займет около двух минут.
Строительство шестиполосной платной скоростной магистрали, протяженностью 27,4 километра, началось в 2021 году и включает в себя 10 транспортных развязок. Первая из них — Витебская — была введена в эксплуатацию в 2024 году. Однако в 2025 году не было введено новых объектов ШМСД. Начало активной фазы строительства произошло в 2026 году.
Летом 2026 года в рамках проекта была проведена закладка разводного моста через Неву. В сентябре МР7 сообщал о размещении проекта по строительству двух развязок ШМСД в Красногвардейском районе. Также в сентябре Госстройнадзор выдал разрешение на строительство участка магистрали на границе Фрунзенского и Невского районов.