На петербургском речном флоте все чаще можно встретить женщин, которые с успехом управляют судами и преодолевают стереотипы, связанные с их профессией. Одной из таких женщин является Надежда Семченко, 36 лет, капитан маломерного судна. Она начала свою карьеру на речном флоте 15 лет назад, работая матросом, и постепенно дошла до капитанства. В 2015 году Надежда сдала экзамены и перешла на большой однопалубный теплоход, где теперь от её решений зависит жизнь команды и 50 пассажиров. Metro Петербург сообщает, что путь к успеху для неё был непростым.
«Пришлось пробиваться в этом суровом мужском мире,» – делится опытом Надежда. Она рассказывает, что в начале своей карьеры мужчины-капитаны старались игнорировать её, подрезали, не отвечали по рации, и даже сваливали свои ошибки на неё. «Я возвращалась домой, рыдала от обиды. Но на рейсах работала так, чтобы никто не мог ко мне придраться», – вспоминает она. Однако, вскоре коллеги начали относиться к ней с уважением. «Уже осенью в конце первого сезона услышала разговор капитанов, которые обсуждали, что если я снова выйду на работу весной, то перестанут меня испытывать», – говорит она. И действительно, она вернулась, и с тех пор мужчины начали называть её исключительно по имени-отчеству.
На реке Надежда не только преодолела трудности, но и нашла свою любовь. В семье двух капитанов, Надежды и Михаила, подрастают три дочери. «Дети гордятся, что их мама – капитан,» – улыбается Надежда, добавляя, что старшая дочь уже мечтает стать такой же, как её родители. На данный момент она находится в декретном отпуске с младшей дочкой, но не теряет надежды вернуться к своей работе. «Очень скучаю по воде,» – признается она.
Евгения Крикун, 32 года, также нашла своё призвание на реках и каналах Петербурга. С детства любившая воду, она окончила морской колледж и Университет морского и речного флота им. адмирала Макарова. Начав с работы матросом-мотористом, она вскоре стала капитаном маломерного судна, а в конце прошлого сезона сменила катер на теплоход «Талисман». «Я очень люблю своё судно и никому из капитанов нашей компании "Астра Марин" не разрешаю им управлять,» – говорит Евгения. Она относится к своему теплоходу как к живому существу и всегда просит его не подводить во время рейсов.
Евгения отмечает, что мужчины-капитаны относятся к ней на равных, всегда готовы подсказать и иногда даже уступают дорогу. Она прекрасно знает все реки и каналы Петербурга, хотя самый сложный участок для неё – проход под мостом из Мойки в Зимнюю канавку, где нужно быть особенно внимательной. «Мне нравится работать в любую погоду. Конечно, когда сильный ветер или дождь, управлять судном сложнее, но пока ни одной поломки не было. Все пассажиры довольны,» – добавляет она с улыбкой.
Яна Маслова, 37 лет, тоже не мыслит себя без теплохода и капитанской рубки. Её путь к профессии был непростым: после школы она изучала культуру и работала менеджером в ресторане, но вскоре поняла, что эта работа не приносит ей радости. Познакомившись с бортпроводниками, она решила тоже попробовать себя на воде. После работы на метеоре, где её поддержал первый капитан, Яна решила учиться и успешно сдала экзамены, став капитаном теплохода «Соната» в компании «Невская классика». «Мы стараемся избегать пробок на каналах и любим отправляться в сторону залива,» – делится она.
Яна подчеркивает, что у неё сложились хорошие рабочие отношения с мужчинами-коллегами. «Некоторые из них ни разу не видели меня, но безошибочно узнают по голосу,» – говорит она. Один из коллег даже сравнил её с Фрези Грант, героиней произведения Александра Грина, что приятно порадовало Яну. Она верит, что если коллега здоровается с ней по радиосвязи, значит, день будет удачным.
Таким образом, на петербургских реках и каналах женщины-капитаны уверенно завоёвывают своё место, преодолевая стереотипы и показывая, что в этой профессии нет гендерных границ. Их опыт и достижения служат вдохновением для будущих поколений, и, возможно, вскоре мы увидим ещё больше женщин, управляющих судами на водах нашего города.