На строительной площадке шахты № 849, расположенной на втором участке Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена, успешно завершена проходка шахтного ствола. Об этом стало известно из сообщения, опубликованного в канале «Подземник» в MAX. Spbdnevnik.ru сообщает, что были выполнены все 58 чугунных колец, а также участок из 17 железобетонных колец, где в настоящее время продолжается проходка рассечки для рудничного (околоствольного) двора.
На текущий момент продолжаются работы по проходке верхнего свода, боковых штросс и нижнего свода, которые обеспечат сопряжение шахты и рудничного двора. Строительная площадка расположена на территории Бадаевских складов, в непосредственной близости от Черниговской улицы.
Как отмечают специалисты, шахта № 849 станет ключевой вентиляционной шахтой на перегоне «Заставская» – «Боровая». Это самая близкая шахта к новой станции «Боровая», и именно через неё начнётся строительство самой станции.
Работы по обустройству форшахты для будущего ствола начались в марте прошлого года, когда также был осуществлён монтаж кондукторных труб для замораживания грунтов. В октябре прошлого года стартовало рассольное замораживание грунта, которое было переведено в пассивный режим 1 декабря. Завершение проходки ствола состоялось в июне этого года.
Ранее «Петербургский дневник» сообщал о сроках открытия станции «Фрунзенская».